세부 정보: Jake Thayer의 TLR 22 3.0

Apr 03, 2024

Jake Thayer는 일반적으로 대규모 이벤트에서 Modified Class를 경주하는 모습을 볼 수 있지만 Stock 운영도 즐깁니다.

TLR의 Jake Thayer는 일반적으로 개조된 상태로 주행하지만 JConcepts Stock Nationals에 있었고 TLR 22 3.0을 레이다운 변속기로 구성한 또 다른 드라이버입니다. 그의 버기에 대한 세부 사항과 그가 17.5t 모터를 구동할 때 선택한 설정 뒤에 숨은 생각을 확인하세요. 그는 셋업이 아직 개발 중이지만 코너 속도, 특히 재고가 있을 때 신용할 수 없을 정도로 유리하다고 생각합니다. 그는 이벤트가 시작되기 몇 달 전부터 테스트를 진행해 왔고 처음 시도했을 때 코너를 통과하는 속도가 "밤낮으로" 더 빨랐습니다. 빠르게 운전하고 코너를 밀어내는 것도 더 쉬웠습니다. 그는 또한 설정이 발전함에 따라 수정된 경우에도 이것이 갈 길이 될 것이라고 재빠르게 지적했습니다.

통계

이름: 제이크 테이어

후원자: TLR, Orion, Pro-Line, Schelle Racing Innovations, StickIt1 Racing, Spektrum, OCRC Raceway, MIP, Sticky Kicks, TFR, WWHD, SchuurSpeed

홈 트랙: OCRC 경주장

Jake는 레이다운 변환 기능을 갖춘 TLR 22 3.0을 실행하여 좋은 결과를 얻었습니다.

Jake는 재고를 관리할 때 TLR의 새로운 슬리퍼 제거기를 사용합니다. 그는 또한 일부 프로토타입 드라이브트레인 제품을 테스트하고 있었지만 더 많은 정보를 공개할 수는 없었습니다. 그는 26톱니 피니언이 있는 69톱니 스퍼 기어를 사용했습니다.

Jake는 Pro-Line Electron을 모든 곳에서 운영합니다.

버기에는 SchuurSpeed ​​Short Stack 17.5T 모터가 장착되어 있으며 WTF 30mm 팬으로 냉각됩니다. 그는 다른 유형의 기본 모터보다 전력 대역이 더 넓고 rpm이 더 높기 때문에 짧은 스택을 실행하는 것을 선호합니다.

그의 버기의 프런트 엔드. 댐퍼에는 전면에 2홀 1.6mm 및 35w 오일이 포함된 Kyosho 금 스프링을 사용하고 후면에는 2홀 1.7mm 및 35w 오일이 포함된 TLR 저주파 흰색 스프링이 사용됩니다.

레이다운 변환과 함께 제공되는 후면 허브가 있는 버기의 백 엔드입니다. 지상고는 20mm, 프론트는 21mm로 설정됐다. 이는 레이다운 변속기 없이 주행했을 때와 이전 2.0 버전을 주행했을 때의 지상고와 동일합니다. 안티 스쿼트는 3도로 설정되어 있어 버기가 더 잘 점프할 수 있습니다. 특히 Stock Nationals 레이아웃에 통합된 빅 트리플에서 더욱 그렇습니다. 뒤쪽 발가락은 3도로 설정됩니다.

그는 HobbyWing의 대형 커패시터를 사용하여 재고를 확보하는 데 도움을 주며 Orion 속도 제어 장치와 잘 어울립니다. 짧은 스택 모터는 자연스러운 제동 특성을 갖는 경향이 있으므로 커패시터는 제동에도 도움이 됩니다.

본체는 기본이며 Jake의 시그니처 상징으로 칠해져 있습니다.

그의 Spektrum DX4R에는 각도를 조정할 수 있는 옵션이 없지만 심을 추가하여 개인 취향에 맞는 올바른 인체공학적 특성을 얻을 수 있습니다.